menu
person
Shift 2: Unleashed

Ситуация с ответвлением Need for Speed немного напоминает Call of Duty с его Modern Warfare, который стал чуть ли не самостоятельным тайтлом. Shift 2: Unleashed не стремится показать разборки стритрейсеров или же мнимое возвращение к истокам: почти настоящие трассы, настоящая симуляция и настоящая скорость.
Для первой части все сложилось не так уж гладко: игра собрала как преданное сообщество, так и кучу негативных отзывов. Назвать Shift симулятором можно было с большой натяжкой, так что Unleashed — скорее работа над ошибками: в 90-е такие игры называли адд-онами.
К счастью, это не мешает насладиться игрой: новая Need for Speed получилась просто потрясающей. Все, по сути, то же самое — только размах больше и сделано аккуратнее. Начав с маленьких чемпионатов на «голых» машинах, игрок набирается опыта и переходит в другие категории, где соперники быстрее, трассы сложнее и авто дороже. При этом карьера не проседает, постоянно радуя игрока чем-то новым.


Еще в Shift 2 есть доработанная система Autolog, и, в отличие от Hot Pursuit, здесь это приятный бонус, а не основа игры. Система все так же показывает лучшие времена друзей, но именно в Unleashed она работает по назначению. Рекорды хочется побить, поэтому игрок проведет много времени за настройками автомобиля в попытках на несколько сотых опередить соперника. Соревновательный элемент здесь очень сильный.

Но и без этого играть в новый NFS интересно. Режимов игры несколько: классические заезды, гонки на лучшее время, тайм-триалы на дорогих суперкарах и дрифт. Чтобы двигаться вверх по карьерной лестнице, не обязательно проходить их все, достаточно преодолеть необходимый порог уровня. Не хотите дрифтовать? Не проблема — выступайте в обычных гонках или в чемпионате классики. Shift 2 дает свободу выбора, и если что-то не получается, игрок сможет попробовать свои силы в других режимах —выбирать есть из чего.

Как и есть на чем прокатиться. Slightly Mad Studios предоставили на растерзание игрокам 148 автомобилей, от старенькой Toyota Corolla до почти футуристического Bugatti Veyron. Единственный минус здесь — по-прежнему неоднозначная физика. Если в первой части машины имели физику утюгов, то в Unleashed утюги стали чуть подвижнее. Стоит покопаться в настройках, чтобы улучшить ситуацию, ведь игра действительно дарит чувство безумной скорости. Сложно передать что ощущаешь, проходя повороты на GUMPERT apollo, или когда с трудом заправляешь машину на апекс. Ещё ни один симулятор так не утолял жажду скорости, как Shift 2.

Кирилл Валуйский